The Wolks é um blog voltado para a área de engenharia em geral, abordando de maneira clara e objetiva, sempre explorando a criatividade quando se trata em superar os limites da imaginação. Criações jamais vistas, acontecimentos impossíveis, toda a grandiosidade por trás de elementos do cotidiano, desde construções monumentais que fazem parte da história até edificações futuristas que ainda não sairam do papel, de forma acessível e descomplicada.
Normalmente em dias quentes temos aquele desejo de mergulhar em uma piscina bem grande e nos refrescarmos, mas os responsáveis por este projeto levaram esse desejo um pouco mais além.
Samba do Avião – de Tom Jobin
Apesar de o Cristo Redentor ser um símbolo mundialmente famoso (uma das nove maravilhas do mundo) e cartão postal da cidade do Rio de Janeiro com seus braços abertos desde 1931. Muita gente não se da conta da magnitude desta escultura gigante que embeleza a cidade no alto de seus 747 metros de altura (709 do Corcovado e 38 da Estrutura do Cristo) e 1.145 toneladas.
Inaugurado às 19:15 do dia 12 de outubro de 1931, após cinco anos de obras o Cristo Redentor foi um presente a cidade do Rio de Janeiro em comemoração aos 100 anos de independência. O desenho final do monumento é de autoria do artista plástico Carlos Oswald e a execução da escultura é responsabilidade do estatuário francês Paul Landowski, originalmente a iluminação seria acionada remotamente da cidade de Nápoles (um sinal elétrico seria emitido de Nápoles para uma antena em Jacarepaguá e então acionaria a iluminação) durante a cerimônia de inauguração, mas devido a problemas técnicos com o mau tempo a iluminação teve de ser acionada por aqui mesmo. Sendo substituído um ano depois e novamente apenas no ano 2000.
A estrutura é considerada até hoje um grande marco na engenharia brasileira, com seus 38 metros de altura, erguido em concreto armado revestido com pedra sabão (do próprio Pico do Corcovado). Tendo sido Tombada pelo Instituto do Patrimônio Histórico Nacional (IPHAN) em 1937 e desde então passou por várias reformas, em 1980 com a visita do Papa João Paulo II, e novamente em 1990. Mas apenas em 2003 um importante conjunto de obras foi inaugurado com um sistema de escadas rolantes, elevadores e reformas no trem tudo para facilitar o acesso a vista panorâmica do monumento e da cidade do rio de janeiro. O único acesso antes das obras eram 220 degraus que separavam os turistas do monumento.
O Cristo além de referência mundial também já participou de diversos comerciais e filmes, sendo um grande símbolo da Cidade do Rio de Janeiro e que tem muita história para contar.
Visite o Cristo ele está aberto diariamente das 8:30 às 20h
Fonte : Projeto Cristo Redentor
No futuro o problema da super lotação nas cidades será resolvido (mesmo com a população aumentando), ao invés de crescerem na “horizontal” as cidades irão crescer na “vertical”. Pelo menos é nisso que acreditam os audaciosos engenheiros do Sky City.
O Sky City é literalmente uma Cidade na Vertical, com um quilômetro de extensão o arranha céu tem como objetivo acabar com a “falta de espaço” em Tóquio, a construção é tão impressionante quanto o tamanho dela.
Com seus 1000 metros de altura, 400 metros de base e 8km² de área construída. O Sky City promete acomodar 35000 moradores e mais de 100000 trabalhadores em um edifício quase duas vezes mais alto do que o maior edifício do Mundo (Taipei 101, na China com seus 509 metros). O projeto de 1989 inclui lofts, hotéis, teatros, escritórios, departamentos comerciais, escolas, um estádio e até amplas áreas verdes, ou seja, tudo que uma cidade de verdade precisa. Afinal o objetivo dos engenheiros do Sky City é esse, não construir apenas um edifício, mas sim uma cidade vertical independente do resto de Tóquio.
Infelizmente para a Takenaka Corporation (empreiteira japonesa responsável pelo projeto), os vários empecilhos naturais com uma obra deste porte impedem até hoje que o projeto saia do papel.
Os engenheiros têm que primeiro superar os problemas com a sustentação de um prédio desse porte contra a ação natural os ventos, para isso eles contam com um grande pêndulo que seria capaz de equilibrar a estrutura oca do edifício nos dias de ventania.
Outro problema seria a locomoção das pessoas no interior do Sky City afinal com todo o tamanho da estrutura é impossível andar a pé e muito menos usar carros já que se trata de uma cidade vertical. Para isso os engenheiros pretendem aplicar tecnologias jamais vistas antes em projetos arquitetônicos como os “Elevadores Atômicos” que seriam capazes de transportar até 70 pessoas a velocidades superiores a 60 km/h e um sistema de Trens de alta velocidade operados por computador circulando pelas “bordas” da estrutura ligando os platôs.
Os engenheiros também encontraram problemas com algo que atinge todos os edifícios e que quanto mais altos eles são mais difícil se torna contornar esse problema. Os incêndios são uma grande ameaça ao Sky City, pois seria impossível levar os bombeiros até 1000 metros de altura com os métodos atuais de combate a incêndios. Tóquio possui uma das melhores brigadas de incêndio do mundo, bombeiros capazes de apagar incêndios, lidar com tufões, terremotos e outros tipos de desastres naturais que assolam a cidade. Quando eles recebem um chamado de incêndio em um arranha céu utilizam o único helicóptero do mundo projetado para combater esse tipo de incêndio. O helicóptero é carregado com mais de mil e cem litros d’água. Duas mangueiras rígidas podem atacar as chamas em qualquer andar bombeando mais de dez litros d’água por segundo, e na hora de reabastecer o reservatório, uma mangueira de três metros permite que o helicóptero pegue água em qualquer lugar, desde um lago a uma piscina, evitando assim a necessidade de pousar para abastecer. Mas mesmo assim os engenheiros não sabem se o helicóptero estaria preparado para combater efetivamente um incêndio no Sky City.
Estas são algumas das soluções que os engenheiros japoneses conseguiram encontrar para lidar com os muitos problemas que uma mega construção desse porte tem que enfrentar. Caso o ambicioso projeto do Sky City finalmente saia do papel, os engenheiros japoneses estarão dando um grande passo rumo ao futuro da engenharia civil, pois essa tecnologia pode mudar completamente a estrutura que temos de uma cidade, e otimizar o uso do espaço para as construções, afinal em Tóquio a falta de espaço é tão grande que 90% da quantia de uma obra é gasta apenas na compra do terreno.
Embora ainda dependam de encontrar muitas novas soluções tecnológicas para os problemas, este “grande sonho” da Cidade Vertical é uma grande aposta no futuro das Mega Construções.
Para mais informações: Discovery Channel
Este é o primeiro post de uma série sobre Mega Construções ao redor do mundo em diferentes áreas e vou começar falando sobre uma que além de grande foi feita aqui mesmo no Brasil e o melhor, por uma empresa Brasileira.
Trata-se de um inçamento de uma Torre de Propeno na Replan (Refinaria do Planalto Paulista) que atualmente é a maior refinaria de petróleo da Petrobras em funcionamento.
A Replan fica localizada na cidade de Paulínia – SP onde são produzidos aguarrás, asfalto, coque, diesel, gasolina, GLP, nafta, querosene e mais outros produtos derivados do Petróleo e lá aconteceu o maior inçamento registrado na América Latina, onde o guindaste terrestre, chamado Twin Ring ergueu uma Torre de Propeno de 105 metros de altura e pesando 800 toneladas!
Fotos do Twin Ring em ação:Show ▼
Apesar dos números impressionantes e do tamanho colossal da Torre o Twin Ring estava usando pouco mais que metade da sua capacidade de incríveis 1440 toneladas, este incrível guindaste da empresa Mammoet é utilizado em construções pelo mundo inclusive em Dubai. E pesquisando o site da empresa descobri que eles tem outros guindastes terrestres incríveis como o MSG-80 que é capaz de erguer 3070 Toneladas, no site da Mammoet você pode encontrar além de mais fotos dos guindastes em ação, uns esquemáticos com medidas e informações mais precisas sobre esses monstros de aço.
Nessas horas que a gente sente orgulho de fazer parte disso tudo e ver como a Engenharia esta caminhando rápido hoje em dia e fazendo coisas cada vez mais incríveis.
Parabéns a Petrobras por colocar o Brasil no patamar das obras de grande porte nesse e em vários outros seguimentos, continuem assim inovando e apostando no grande potencial do nosso País.
MSG-80
